Коэффициент бонус-малус КБМ при покупке ОСАГО

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Коэффициент бонус-малус КБМ при покупке ОСАГО». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Ошибки в базах данных страховщиков могут увеличить стоимость полиса ОСАГО в пять раз. Вместо 3,7 тыс. руб. кому-то придётся заплатить 18,5 тыс. руб. Чтобы не допустить этого, проверьте свой КБМ. Сравни.ру расскажет, как это сделать и вернуть переплаченные деньги.

Коэффициент «бонус-малус»: как он влияет на цену страховки ОСАГО

КБМ — коэффициент «бонус-малус», применяемый при расчете суммы, которую вы должны будете заплатить за свою страховку ОСАГО. Вообще, все базовые тарифы и показатели коэффициентов установлены на законодательном уровне, поэтому принципы исчисления одинаковы для всех и не могут изменяться по желанию страховой организации (к слову, у последней должна быть лицензия на выдачу полисов ОСАГО).

Однако цены могут быть разными для каждого, кто оформляет или переоформляет страховку. Это связано с тем, что тот или иной водитель-клиент страховой несет для СК риск потери денежных средств: допустим, вы стали виновником ДТП, а страховая потеряет из-за этого около 400–500 тысяч рублей. Чем выше вероятность того, что вы спровоцируете аварию, тем менее выгодным клиентом в глазах страховщика вы становитесь.

Чтобы снизить потери, страховая пытается оценить, насколько высок риск аварийного вождения в каждом конкретном случае, еще на стадии заключения договора и уплаты страховой премии по нему (цены страховки). Оценка происходит с учетом нескольких критериев. Страховщик умножает базовую ставку сразу на ряд коэффициентов.

На то, сколько вы заплатите за свою страховку ОСАГО, кроме КБМ, влияет перечень следующих коэффициентов, установленных пунктом 2 статьи 9 Федерального закона «Об ОСАГО»:

• территориальный — учитывается степень «опасности» региона с точки зрения количества происходящих в нем ДТП, так как чем больше плотность автомобильного потока, тем выше степень аварийности;
• возраст-стаж — логично, что более молодой и менее опытный водитель представляет для СК больший риск;
• мощность — чем мощнее автомобиль, тем выше вероятность ДТП по вине его владельца;
• срок действия страховки, сезонность — показатель работает в случаях, когда водитель нерегулярно садится за руль (например, только в дачный сезон ездит за город);
• нарушений — с этим и так все понятно;
• ограничивающий — применяется, если вы обманете страховщика и из-за этого заплатите более низкую страховую премию, спровоцируете ДТП в целях получения страховки и т.д..

КБМ же представляет собой скидку или наценку (бонус и малус), в зависимости от того, насколько долго вы управляете автомобилем без аварий или насколько часто вы попадаете в ДТП — соответственно, его можно снизить. Верхние и нижние пределы коэффициента — 0,5 и 2,45. При хорошем раскладе ваша страховая премия может быть уменьшена вдвое, при худшем — увеличена почти в два с половиной раза!

Какие коэффициенты влияют на стоимость

Как уже было сказано ранее, для определения стоимости принимается во внимание тарифное руководство. Именно в нем прописаны все коэффициенты, которые влияют на окончательную цену полиса ОСАГО.

Коэффициенты, которые влияют на стоимость:

Кт	Взимается исходя из прописки владельца транспортного средства. При этом важно учитывать, что в расчет принимается не только постоянная, но и временная регистрация. Главное условие, чтобы срок действия временной регистрации не был менее срока действия полиса страхования. Изучив тарифы, становится ясно, что максимальные коэффициенты установлены для крупных городов, где большая аварийность. Жители деревень или областей будут оплачивать за страховку по минимуму.
КБМ	Любимый для большинства автолюбителей коэффициент, который зависит от количества аварий. Если участник движения год проездил без аварий, то в рамках обязательной программы полагается скидка. Размер ежегодного бонуса фиксированный и составляет 5%. Несомненным преимуществом является тот факт, что ежегодно скидки суммируются. Максимальный предел по коэффициенту может достигать 50%. Что касается аварийных водителей, то им потребуется переплатить по автогражданке, поскольку при расчете применяется повышающий. Как происходит расчет скидки, и повышающего коэффициента было рассмотрено в самом начале статьи.
Ко	Делая расчет, представитель страховой компании учитывает, сколько человек вписано в полис. Не стоит забывать, что в рамках обязательной программы может быть застраховано не более 5 человек. Если нужно вписать больше водителей, то выбирается условие: к управлению допущено неограниченное количество водителей. Во втором случае цена страховки на 80% будет дороже.
КВС	Определяется исходя из данных водителей, которые будут вписаны в договор. Если участнику движения нет 22 лет и стажа 3 года, то применяется повышающий в размере 80%.
Км	Взимается исходя из мощности транспорта. Чем больше лошадиных сил в автомобиле, тем выше цена по договору. Максимальный предел по мощности зафиксирован в пределах 150 лошадиных сил.
Кс	Это показатель, который зависит от срока действия договора. В рамках закона можно купить страховую защиту на 14 дней (транзитная страховка). Если машина стоит на учете, то оформить ОСАГО можно от 3 месяцев до года.
Кпр	Если машина используется с прицепом, то данный коэффициент используется при расчете. Стоит напомнить, что если прицеп используется к легковому авто физического лица, который пользуется машиной в личных целях, то показатель при расчете не принимается.
Кн	Повышающий показатель, который применятся при наличии нарушений. К примеру, если: · застрахованный участник движения специально становился виновником ДТП, в сговоре с потерпевшим, чтобы получить прибыль (возмещение); · на момент заключения предоставил ложные сведения или поддельные документы.

Как рассчитывается коэффициент бонус-малус?

Для расчета используется класс водителя. Это переменная, которая обозначается в полисе значениями от М до 13 и зависит от количества страховых случаев, произошедших в течение срока действия прошлых страховых полисов. Максимальным показателем для обозначения водителей высокого уровня выступает число 13 (КБМ в этом случае равен 0,46), а М – это самый низкий класс, его получают самые неаккуратные на дороге автовладельцы (КБМ у них 3,92). Новички, оформляющие полис впервые, получают класс 3, а КБМ у этой категории водителей – 1,17. Если за год такой автомобилист не станет виновником ни одного ДТП, его класс при оформлении следующего полиса повысится до 4.

Таким образом, если водитель не создает аварий в течение предыдущего периода, каждый год его класс будет увеличиваться, а КБМ — уменьшаться.

Система сбора данных о КБМ едина и полностью автоматизирована. Поставщики страховых услуг получают информацию из базы АИС ОСАГО. Коэффициенты КБМ обновляются ежегодно 1 апреля (по итогам прошедшего периода с 1 апреля по 31 марта).

Таблица новых и старых базовых тарифов ОСАГО на 2023 год

Категория ТС	Старый тариф, руб.	Новый тариф на 2023 год, руб.
Категория А/М (мототехника, мопеды, скутеры и т.п.)	867-1579	694-1407
Категория В/ВЕ (легковые авто) для физических лиц	3432-4118	2746-4942
Категория В/ВЕ (легковые авто) для такси	5138-6166	4110-7399
Категория В/ВЕ (легковые авто) для юридических лиц	2573-3087	2058-2911
Категория С/СЕ (грузовые машины) весом менее 16 т	3509-4211	2807-5053
Категория С/СЕ (грузовые машины) весом свыше 16 т	5284-6341	4227-7609
Категория D/DE (автобусы) для маршрутных перевозок	5138-6166	4110-7399
Категория D/DE (автобусы) менее 16 мест	2808-2270	2246-4044
Категория D/DE (автобусы) свыше 16 мест	3509-4211	2807-5053

Как количество водителей в полисе влияет на его цену

На данный момент действует всего два коэффициента:

1. При этом коэффициенте ограничивается количество водителей, которые будут вписаны в полис.
1.87. Данный коэффициент позволит оформить страховку на транспортное средство, за рулём которого может находиться любой водитель, имеющий соответствующую категорию.

Договор автогражданки может иметь ограничения на количество вписанных в него водителей либо быть без них. Первый вариант позволяет вписать в страховку не больше пяти водителей. Во втором случае сведения об автомобилистах не указываются. Другими словами, любой водитель может управлять транспортным средством.

Для организаций, которые решили оформить автогражданку без ограничений, коэффициент на неограниченную страховку остался без изменений – 1.8.

КТ — Территориальный коэффициент. Территория преимущественного использования

Коэффициент территории зафиксирован для всех субъектов страны. Он отражает интенсивность дорожного движения: если она большая, то и показатель высокий. К примеру, в столице установлено значение 2.0, но в Подмосковье показатель уже снижен и равняется 1,7. Объясняется это количеством транспорта на дорогах, что ведёт к увеличению риска возникновения дорожных аварий.

Важно! Этот критерий рассчитывается по адресу регистрации страхователя (для физлиц) либо машины (для юрлиц).

Таблица территориальных коэффициентов на 2019 год по регионам представлена ниже. В ней используется два индикатора:

• К(авт.) — все машины, кроме спецтранспорта;
• К(трак.) — спецтранспорт.

Регион	Автомомбил	Трактора
Республика Адыгея	1.3	0.8
Горно-Алтайск	1.3	0.8
Прочие города и населенные пункты Алтая	0.7	0.5
Благовещенск, Октябрьский	1.2	0.8
Ишимбай, Кумертау, Салават	1.1	0.8
Стерлитамак, Туймазы	1.3	0.8
Уфа	1.8	1
Прочие города и населенные пункты республики Башкортостан	1	0.8
Улан-Удэ	1.3	0.8
Прочие города и населенные пункты Бурятии	0.6	0.5
Буйнакск, Дербент, Каспийск, Махачкала, Хасавюрт	0.7	0.8
Прочие города и населенные пункты Дагестана	0.6	0.5
Малгобек	0.8	0.8
Назрань	0.6	0.8
Прочие города и населенные пункты Ингушетии	0.6	0.5
Нальчик, Прохладный	1	0.8
Прочие города и населенные пункты Кабардино-Балкарии	0.7	0.5
Элиста	1.3	0.8
Прочие города и населенные пункты Калмыкии	0.6	0.5
Карачаево-Черкесская Республика	1	0.8
Петрозаводск	1.3	0.8
Прочие города и населенные пункты Карелия	0.8	0.5
Сыктывкар	1.6	1
Ухта	1.3	0.8
Прочие города и населенные пункты Коми	1	0.8
Симферополь	0.6	0.6
Прочие города и населенные пункты Крыма	0.6	0.6
Волжск	1	0.8
Йошкар-Ола	1.4	0.8
Прочие города и населенные пункты Марий Эл	0.7	0.5
Рузаевка	1.2	0.8
Саранск	1.5	0.8
Прочие города и населенные пункты Мордовия	0.8	0.5
Нерюнгри	0.8	0.8
Якутск	1.2	1.2
Прочие города и населенные пункты Якутии	0.6	0.5
Владикавказ	1	0.8
Прочие города и населенные пункты Северной Осетии	0.8	0.5
Альметьевск, Зеленодольск, Нижнекамск	1.3	0.8
Бугульма, Лениногорск, Чистополь	1	0.8
Елабуга	1.2	0.8
Казань	2	1.2
Набережные Челны	1.7	1
Прочие города и населенные пункты Татарстана	1.1	0.8
Кызыл	0.6	0.8
Прочие города и населенные пункты Тыва	0.6	0.5
Воткинск	1.1	0.8
Глазов, Сарапул	1	0.8
Ижевск	1.6	1
Прочие города и населенные пункты Удмуртия	0.8	0.5
Абакан, Саяногорск, Черногорск	1	0.8
Прочие города и населенные пункты Хакасия	0.6	0.5
Чеченская Республика	0.6	0.5
Канаш	1.1	0.8
Новочебоксарск	1.2	0.8
Чебоксары	1.7	1
Прочие города и населенные пункты Чувашии	0.8	0.5
Барнаул	1.7	1
Бийск	1.2	0.8
Заринск, Новоалтайск, Рубцовск	1.1	0.8
Прочие города и населенные пункты Алтайского край	0.7	0.5
Краснокаменск	0.6	0.8
Чита	0.7	0.8
Прочие города и населенные пункты Забайкальского край	0.6	0.5
Петропавловск-Камчатский	1.3	0.8
Прочие города и населенные пункты Камчатского края	1	0.5
Анапа, Геленджик	1.3	0.8
Армавир, Сочи, Туапсе	1.2	0.8
Белореченск, Ейск, Кропоткин, Крымск, Курганинск, Лабинск, Славянск-на-Кубани, Тимашевск, Тихорецк	1.1	0.8
Краснодар	1.8	1
Прочие города и населенные пункты Краснодарского края	1	0.8
Ачинск, Зеленогорск	1.1	0.8
Железногорск, Норильск	1.3	0.8
Канск, Лесосибирск, Минусинск, Назарово	1	0.8
Красноярск	1.8	1
Прочие города и населенные пункты Красноярского края	0.9	0.5
Березники, Краснокамск	1.3	0.8
Лысьва, Чайковский	1	0.8
Пермь	2	1.2
Соликамск	1.2	0.8
Прочие города и населенные пункты Пермского края	1.1	0.8
Арсеньев, Артем, Находка, Спасск-Дальний	1	0.8
Владивосток	1.4	1
Прочие города и населенные пункты Приморского края	0.7	0.5
Буденновск, Георгиевск, Ессентуки, Минеральные воды, Невинномысск, Пятигорск	1	0.8
Кисловодск, Михайловск, Ставрополь	1.2	0.8
Прочие города и населенные пункты Ставропольского края	0.7	0.5
Амурск	1	0.8
Комсомольск-на-Амуре	1.3	0.8
Хабаровск	1.7	1
Прочие города и населенные пункты Хабаровского края	0.8	0.5
Белогорск	1.1	0.8
Благовещенск	1.6	0.8
Прочие города и населенные пункты Амурской области	1	0.5
Архангельск	1.8	1
Котлас	1.6	1
Северодвинск	1.7	1
Прочие города и населенные пункты Архангельской области	0.85	0.5
Астрахань	1.4	1
Прочие города и населенные пункты Астраханской области	0.8	0.5
Белгород	1.3	0.8
Губкин, Старый Оскол	1	0.8
Прочие города и населенные пункты Белгородской области	0.8	0.5
Брянск	1.5	1
Клинцы	1	0.8
Прочие города и населенные пункты Брянской области	0.7	0.5
Владимир	1.6	1
Гусь-Хрустальный	1.1	0.8
Муром	1.2	0.8
Прочие города и населенные пункты Владимирской области	1	0.8
Волгоград	1.3	0.8
Волжский	1.1	0.8
Камышин, Михайловка	1	0.8
Прочие города и населенные пункты Волгоградской области	0.7	0.5
Вологда	1.7	1
Череповец	1.8	1
Прочие города и населенные пункты Вологодской области	0.9	0.5
Борисоглебск, Лиски, Россошь	1.1	0.8
Воронеж	1.5	1
Прочие города и населенные пункты Воронежской области	0.8	0.5
Иваново	1.8	1
Кинешма	1.1	0.8
Шуя	1	0.8
Прочие города и населенные пункты Ивановской области	0.9	0.5
Ангарск	1.2	0.8
Братск, Тулун, Усть-Илимск, Усть-Кут, Черемхово	1	0.8
Иркутск	1.7	1
Усолье-Сибирское	1.1	0.8
Шелехов	1.3	0.8
Прочие города и населенные пункты Иркутской области	0.8	0.5
Калининград	1.1	0.8
Прочие города и населенные пункты Калининградской области	0.8	0.5
Калуга	1.2	0.8
Обнинск	1.3	0.8
Прочие города и населенные пункты Калужской области	0.9	0.5
Анжеро-Судженск, Киселевск, Юрга	1.2	0.8
Белово, Березовский, Междуреченск, Осинники, Прокопьевск	1.3	0.8
Кемерово	1.9	1
Новокузнецк	1.8	1
Прочие города и населенные пункты Кемеровской области	1.1	0.8
Киров	1.4	1
Кирово-Чепецк	1.2	0.8
Прочие города и населенные пункты Кировской области	0.8	0.5
Кострома	1.3	0.8
Прочие города и населенные пункты Костромской области	0.7	0.5
Курган	1.4	0.8
Шадринск	1.1	0.8
Прочие города и населенные пункты Курганской области	0.6	0.5
Железногорск	1	0.8
Курск	1.2	0.8
Прочие города и населенные пункты Курской области	0.7	0.5
Ленинградская область	1.3	1
Елец	1	0.8
Липецк	1.5	1
Прочие города и населенные пункты Липецкой области	0.8	0.5
Магадан	0.7	0.8
Прочие города и населенные пункты Магаданской области	0.6	0.5
Московская область	1.7	1
Апатиты, Мончегорск	1.3	0.8
Мурманск	2.1	1
Североморск	1.6	0.8
Прочие города и населенные пункты Мурманской области	1.2	0.8
Арзамас, Выкса, Саров	1.1	0.8
Балахна, Бор, Дзержинск	1.3	0.8
Кстово	1.2	0.8
Нижний Новгород	1.8	1
Прочие города и населенные пункты Нижегородской области	1	0.8
Боровичи	1	0.8
Великий Новгород	1.3	0.8
Прочие города и населенные пункты Новгородской области	0.9	0.5
Бердск	1.3	0.8
Искитим	1.2	0.8
Куйбышев	1	0.8
Новосибирск	1.7	1
Прочие города и населенные пункты Новосибирской области	0.9	0.5
Омск	1.6	1
Прочие города и населенные пункты Омской области	0.9	0.5
Бугуруслан, Бузулук, Новотроицк	1	0.8
Оренбург	1.7	1
Орск	1.1	0.8
Прочие города и населенные пункты Оренбургской области	0.8	0.5
Ливны, Мценск	1	0.8
Орел	1.2	0.8
Прочие города и населенные пункты Орловской области	0.7	0.5
Заречный	1.2	0.8
Кузнецк	1	0.8
Пенза	1.4	1
Прочие города и населенные пункты Пензенской области	0.7	0.5
Великие Луки	1	0.8
Псков	1.2	0.8
Прочие города и населенные пункты Псковской области	0.7	0.5
Азов	1.2	0.8
Батайск	1.3	0.8
Волгодонск, Гуково, Каменск-Шахтинский, Новочеркасск, Новошахтинск, Сальск, Таганрог	1	0.8
Ростов-на-Дону	1.8	1
Шахты	1.1	0.8
Прочие города и населенные пункты Ростовской области	0.8	0.5
Рязань	1.4	1
Прочие города и населенные пункты Рязанской области	0.9	0.5
Новокуйбышевск, Сызрань	1.1	0.8
Самара	1.6	1
Тольятти	1.5	1
Чапаевск	1.2	0.8
Прочие города и населенные пункты Самарской области	0.9	0.5
Балаково, Балашов, Вольск	1	0.8
Саратов	1.6	1
Энгельс	1.2	0.8
Прочие города и населенные пункты Саратовской области	0.7	0.5
Южно-Сахалинск	1.5	1
Прочие города и населенные пункты Сахалинской области	0.9	0.5
Асбест, Ревда	1.1	0.8
Березовский, Верхняя Пышма, Новоуральск, Первоуральск	1.3	0.8
Верхняя Салда, Полевской	1.2	0.8
Екатеринбург	1.8	1
Прочие города и населенные пункты Свердловской области	1	0.8
Вязьма, Рославль, Сафоново, Ярцево	1	0.8
Смоленск	1.2	0.8
Прочие города и населенные пункты Смоленской области	0.7	0.5
Мичуринск	1	0.8
Тамбов	1.2	0.8
Прочие города и населенные пункты Тамбовской области	0.8	0.5
Вышний Волочек, Кимры, Ржев	1	0.8
Тверь	1.5	1
Прочие города и населенные пункты Тверской области	0.8	0.5
Северск	1.2	0.8
Томск	1.6	1
Прочие города и населенные пункты Томской области	0.9	0.5
Алексин, Ефремов, Новомосковск	1	0.8
Тула	1.5	1
Узловая, Щекино	1.2	0.8
Прочие города и населенные пункты Тульской области	0.9	0.5
Тобольск	1.3	0.8
Тюмень	2	1.2
Прочие города и населенные пункты Тюменской области	1.1	0.8
Димитровград	1.2	0.8
Ульяновск	1.5	1
Прочие города и населенные пункты Ульяновской области	0.9	0.5
Златоуст, Миасс	1.4	0.8
Копейск	1.6	1
Магнитогорск	1.8	1
Сатка, Чебаркуль	1.2	0.8
Челябинск	2.1	1.2
Прочие города и населенные пункты Челябинской области	1	0.8
Ярославль	1.5	1
Прочие города и населенные пункты Ярославской области	0.9	0.5
Москва	2	1.2
Санкт-Петербург	1.8	1
Севастополь	0.6	0.6
Биробиджан	0.6	0.8
Прочие города и населенные пункты Еврейской автономной области	0.6	0.5
Ненецкий автономный округ	0.8	0.5
Когалым	1	0.8
Нефтеюганск, Нягань	1.3	0.8
Сургут	2	1.2
Нижневартовск	1.8	1
Ханты-Мансийск	1.5	1
Прочие города и населенные пункты Ханты-Мансийского автономного округа	1.1	0.8
Чукотский автономный округ	0.6	0.5
Новый Уренгой	1	0.8
Ноябрьск	1.7	1
Прочие города и населенные пункты Ямало-Ненецкого автономного округа	1.1	0.8
Байконур	1	1
Новороссийск	1.8	1
Уссурийск	1.1	0.8
Свободный	1.1	0.8

КС — коэффициент сезонности

Стандартное время заключения соглашения с СК – 1 год. КС периода включен в формулу для перерасчета цены полиса для ТС, эксплуатация которых на протяжении всего периода страхования невозможна.

Такое ограничение относится к специальным видам транспорта, предназначенным для использования в конкретное время года. Это могут быть машины для:

• уборки снега;
• работы на полях;
• полива и т. д.

Если страхуемое авто не относится к специальным видам ТС, но используется не всегда (например, только в летнее время для поездок на дачу), все равно придется оплачивать полный год эксплуатации.

Значения КС можно посмотреть в таблице

Перион использоватения ТС	Значение КС
3 месяца	0,5
4 месяца	0,6
5 месяцев	0,65
6 месяцев	0,7
7 месяцев	0,8
8 месяцев	0,9
9 месяцев	0,95
10 месяцев	1

Данный показатель учитывает наличие/отсутствие грубых нарушений со стороны автовладельца, а также лиц, включенных в договор. Есть два значения:

• 1.0 – если нет нарушений;
• 1.5 – при наличии хотя бы одного нарушения.

Важно! При определении размера данного критерия учитывается факт несоблюдения требований СК . Размер показателя будет одинаковым при наличии как одного нарушения, так и нескольких.

При выведении коэффициента нарушений учитывается:

• преднамеренное представление страховщику ложной информации, регулирующей цену полиса (незаконное снижение);
• совершение действий, повлекших за собой возникновение страхового случая;
• причинение вреда по умыслу, что стало основанием для выставления регрессных требований.

К последнему относятся такие факторы, как:

• нанесение вреда жизни и здоровью по умыслу;
• нанесение вреда под воздействием алкогольных/наркотических веществ;
• пребывание за рулем авто лица, не имевшего на это права;
• покидание места аварии до приезда сотрудников ДПС;
• наступление страхового случая при эксплуатации ТС в период, который не предусмотрен соглашением с СК.

Этот список может быть дополнен в зависимости от требований конкретной СК.

Закон не позволяет страховщикам самостоятельно изменять КБМ. Если подобное произошло, и действия организации не обоснованы, можно направить жалобу. Она подается в правоохранительные органы. Однако нужно понимать, когда действия организации правомерные. В этой ситуации добиться изменения повышающего коэффициента не удастся. Закон позволяет организации увеличить цену ОСАГО, если:

• гражданин скрылся с места происшествия;
• раннее лицо пренебрегало правилами и ездило без страховки;
• были предоставлены ложные данные об особенностях ДТП;
• в момент аварии лицо находилось под действием алкоголя или наркотических веществ;
• авария была допущена умышленно.

Если доказано, что гражданин не является виновником происшествия, КБМ остаётся на прежнем уровне. В случае продления полиса на следующий год, должна быть предоставлена скидка.

Вопрос	Ответ
Когда меняется повышающий коэффициент ОСАГО в 2023 году?	При продлении страховки.
Повысится ли КБМ, если водитель не виновен в происшествии?	Нет, показатель сохранится на прежнем уровне.
Как избежать повышения КБМ?	Соблюдать ПДД и стараться не попадать в аварии.
Что делать, если коэффициент ОСАГО повысили ошибочно?	Обратиться в предыдущую компанию и получить справку или самостоятельно проверить базу РСА. Затем данные предоставляются новому страховщику. Если он отказывается менять коэффициент, можно инициировать судебное разбирательство. Альтернативой выступает направление жалобы в уполномоченный орган.

Когда изменение уровня КБМ не ошибочно?

Законодательством предусмотрены и правомерные обнуления КБМ из-за изменения его расчета. Далее рассмотрим несколько примеров ситуаций, в которых изменение КБМ законно, поэтому вернуть старый коэффициент никак не получится.

1. Перерыв в страховании. В том случае, когда страховой перерыв составил больше года, то скидка обнуляется, поскольку КБМ начисляется при ежегодном оформлении ОСАГО.
2. Оформление нового полиса ОСАГО, в котором указано, что ТС могут управлять неограниченное количество водителей. Важно понимать, что при изменении типа страхового договора скидка не начисляется, а при оформлении ОСАГО на новый автомобиль КБМ вообще обнуляется.

Как можно восстановить КБМ?

Если скидка была обнулена ошибочно, КБМ все же можно восстановить несколькими путями.

• Обращение в Центробанк. Жалобу на ошибочное обнуление КБМ можно подать через Центробанк, для чего необходимо посетить их официальный сайт и выбрать меню «Подать жалобу». К жалобе можно приложить необходимые для ее рассмотрения документы. Рассматриваются жалобы в течение 30 дней с момента получения. Если принято решение в пользу заявителя, то будет произведен перерасчет КБМ.
• Обращение в страховую компанию. Можно подать жалобу в страховую компанию, в которой был приобретен полис ОСАГО. Заявление составляется в двух экземплярах на имя директора компании. В заявлении должна быть указана вся необходимая информация (имя, адрес, номер водительского удостоверения, информация об ОСАГО и пр.). Необходимо будет изложить суть жалобы. Оба экземпляра передаются секретарю, который должен поставить на них регистрационный номер и подписи. Одна жалоба остается в компании, а вторая отдается на руки заявителю. Она необходима для того, чтобы в случае надобности можно было обратиться в суд. Если нет возможности явится в страховую компанию лично, отправить жалобу можно почтой заказным письмом с описанием вложения. В таком случае квитанция с почты и второй экземпляр будет основанием для обращения в суд. В течение 10 дней с момента получения страховая компания обязана рассмотреть жалобу и вынести решение.

Коэффициент стажа водителя по ОСАГО в 2023 году

КВС − это величина, влияющая на конечную стоимость страхового полиса ОСАГО. Так как коэффициент КВС напрямую зависит от возраста и стажа водителя, то он может быть как понижающим, так и повышающим.

Чем моложе и малоопытней водитель − тем выше ставка, которая будет учтена в калькуляторе ОСАГО.

Ниже располагается таблица, установленная Центральным Банком Российской Федерации, с актуальными на 2023 год возрастными группами, использующимися для расчета страховой премии.

С/В		1	2	3–4	5–6	7–9	10-14	>14
16-21	2,27	1,92	1,84	1,65	1,62	—	—	—
22-24	1,88	1,72	1,71	1,13	1,10	1,09	—	—
25-29	1,72	1,60	1,54	1,09	1,08	1,07	1,02	—
30-34	1,56	1,50	1,48	1,05	1,04	1,01	0,97	0,95
35-39	1,54	1,47	1,46	1,00	0,97	0,95	0,94	0,93
40-49	1,50	1,44	1,43	0,96	0,95	0,94	0,93	0,91
50-59	1,46	1,40	1,39	0,93	0,92	0,91	0,90	0,86
>59	1,43	1,36	1,35	0,91	0,90	0,89	0,88	0,83

Увеличится ли стоимость полиса ОСАГО

В настоящее время объективных предпосылок для увеличения стоимости ОСАГО в 2023 году нет. Экономические прогнозы говорят, что финансовый рынок находится, и будет находиться, в стабильном состоянии. Уровень инфляции не должен превысить ожиданий. Поэтому повышать стоимость полисов ни у правительства, ни у компаний оснований нет.

Другое дело – вопрос подорожания услуги для отдельных категорий участников дорожного движения. Самые свежие новости об изменениях в ОСАГО в 2023 году касаются автострахования для такси. Подорожает ли ОСАГО для таксистов в 2023 году, обсуждают Минфин, Центробанк и участники рынка.

Страховщики предлагают поднять ставку сразу на 60%. По их словам, сегодняшние расценки не покрывают расходов из-за слишком частого участия таксистов в авариях. Согласно статистике, в ДТП участвует каждое третье такси.

У простых автолюбителей этот показатель находится на уровне 4,3%. И хотя, в 2022 году, наемным перевозчикам уже повышали стоимость полиса на 30%, этого явно недостаточно, чтобы выплат хватило на всех.

Как решится вопрос с таксистами, пока не ясно. Поэтому рассмотрим определение стоимости автостраховки, исходя из факторов, которые точно будут учитываться в 2023году.

Как предотвратить рост цены за страховку

Существует несколько законных способов избежать неминуемого подорожания договора, в обстоятельствах когда за текущий период несколько раз случилось стать виновником ДТП (что делать при ДТП в 2023 году).

При заключении сезонного договора или страховки на период меньший чем принятая норма, коэффициент бонус-малус не учитывается.

Величина оплаты за ОСАГО может не повыситься после ДТП, если из числа водителей, имена которых вносят в следующий договор, устранить виновника аварии.

При оформлении страховки на неограниченное количество водителей КБМ всегда равен 1 и не зависит от количества страховых выплат.

Если полис без ограничений оформляется только по причине высокого коэффициента отдельного водителя, следует учитывать, что стоимость такой страховки в разы больше, чем обычного ОСАГО.

Как определяется КБМ, и что на него влияет?

Коэффициент бонус-малус – именно тот параметр, на который водитель в состоянии повлиять. В переводе обозначает «хороший-плохой», что точно отражает суть. В Указании Банка России от 28.07.2020 N 5515-У представлены значения КБМ. Наименьший коэффициент, на который может рассчитывать водитель, – 0,5 (спустя 11 лет безаварийной непрерывной езды). Наихудший вариант для тех, кто постоянно попадает в аварии, – 2,45 (почти в 5 раз больше).

Обратите внимание на особенности КБМ.

• При заключении договора впервые используется коэффициент, равный единице. В дальнейшем он может лишь понижаться, либо понижаться.
• Чтобы получить минимальное значение, требуется безаварийная езда на протяжении 11 лет, без длительных перерывов между страховками.
• КБМ пересматривается раз в год. Начиная с 01.04.2019, коэффициент «бонус-малус» рассчитывается раз в год на период с 1 апреля до 31 марта. Учитывается количество учётных ДТП, произошедших в истекшем периоде.
• В расчёт берутся только зарегистрированные аварии. Это ДТП, по которым производились выплаты страховщиком, в том числе на основании европротокола. Если водители не обращались в ГИБДД и за выплатами, такая авария не повлияет на КБМ.

Похожие записи:

• Договор дарения доли в квартире: как правильно оформить
• Юридические гарантии неприкосновенности частной собственности
• Льготы пенсионерам на проезд в общественном транспорте в 2023 году